นายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบนโบยายให้กรมทางหลวงชนบท(ทช) ว่า สั่งให้มีการเร่งรัดการเบิกจ่าย งบประมาณในการซ่อมแซมบำรุงถนนที่ชำรุดเพราะเป็นภาพลักษณ์ของกรมทางหลวงชนบท และยังมีการเปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วม
สำหรับในส่วนของชุมชนมีการซ่อมแซมถนนที่ชำรุดเพือความปลอดภัยของประชาชน มีการขยายช่องจราจร ท่อระบายน้ำ และช่องทางเดนรถสำหรับรถจักรยาน  พร้อมกับเพิ่มไฟ ส่องสว่าง บริเวณทางเดิน การขยายไหล่ทางเป็น 1.50 เมตร และสำหรับโรงเรียนให้มีการขยายพื้นให้เพียงพอกับรถรับส่งนักเรียน ส่วนบริเวณริมทางต้องซ่อมแซมศาลาที่พักให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์  และมีการขยายช่องจราจรบริเวณจุดตัดที่เชื่อมต่อกับทางหลวง
ทั้งนี้ในส่วนขอถนนเพื่อการส่งเสริมการท่องเที่ยวได้มอบให้กรมทางหลวงชนบทประสานกับแหล่งท่องเที่ยวนั้นๆ เพื่อเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยว ความคืบหน้าในตอนนี้อยู่ระหว่างการดำเนินงาน
ส่วนในโครงการต่างๆของกรมทางหลวง เช่น โครงการถนนไร้ฝุ่น ขณะนี้มีการดำเนินการ เพื่อให้แล้วเสร็จตามที่กำหนดไว้ ภายในปี 55
ด้าน นายวิชาญ  คุณากูลสวัสดิ์ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ทางกรมทางหลวงเตรียมความพร้อมในการดำเนินโครงการถนนไร้ฝุ่นระยะสอง ในปี’54 ระยะทาง 4,000 กม. งบประมาณ 19,000 ล้านบาท โดยขณะนี้ได้ทำการสำรวจและออกแบบไปแล้วเป็นส่วนใหญ่ และกรมฯได้รับประมาณในโครงการไทยเข้มแข็งก็พร้อมจะดำเนินการได้ทันที และโครงการจะแล้วเสร็จใน 3 ปี จากเดิมที่ได้รับงบประมาณประจำปีมาดำเนินการก่อสร้างเพียงปีละ 2,000-3,000 ล้านบาท และใช้เวลาดำเนินการถึง 12 ปี
สำหรับความคืบหน้าในโครงการถนนไร้ฝุ่น ระยะแรก 901 โครงการ พบว่ามีโครงการเบิกจ่ายล่าช้า 46 โครงการ  ซึ่งอาจเกิดจากการที่ผู้รับเหมามีสภาพคล่อง และไม่ต้องการเบิกจ่ายเงินตามงวดแต่รอเบิกจ่ายครั้งเดียวเมื่อโครงการแล้วเสร็จ   นอกจากนี้ ยังมีผู้รับเหมาดำเนินการล่าช้ากว่าแผนประมาณ 10 บริษัท จาก 500 บริษัท ที่รับผิดชอบก่อสร้างโครงการ ซึ่งในส่วนนี้เกิดจากการที่ผู้รับเหมาประกวดราคาหลายโครงการและทำไม่ทัน ขณะเดียวกันกันก็มีบางส่วนขาดสภาพคล่อง รวมถึงประกวดราคาต่ำกว่าราคากลางเกินความเป็นจริง ทำให้ไม่มีเงินหมุนมาใช้ในการก่อสร้าง
เพื่อเป็นการป้องกันและแก้ไขปัญหาผู้รับเหมาที่มีแนวโน้มจะทิ้งงานในอนาคต ตนได้สั่งการให้รวบรวมรายชื่อผู้รับเหมาที่มีการเสนอราคาต่ำกว่าราคากลางอย่างผิดปกติ เนื่องจากผู้รับเหมาเหล่านี้ส่วนใหญ่จะไม่สามารถรับผิดชอบโครงการให้แล้วเสร็จได้ทันตามระยะเวลา จนทำให้กรมต้องเสียเวลาดำเนินการและบางโครงการก็ต้องเสียงบประมาณเพิ่มขึ้น จากที่กำหนดไว้ และต้องเสียเวลาในการฟ้องร้องเพื่อเรียกเงินค่าก่อสร้างจากเอกชนกลับคืนมา ซึ่งส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับเงินค่าก่อสร้างคืน
ส่วนการทำงาน และความคืบหน้าของโครงการต่างๆของกรมทางหลาวงชนบท ให้ประชาชนได้เข้ามามีส่วนร่วม สามารถเข้าไปตรวจสอบ การทุจริตในโครงการต่างๆ หรือร้องเรียนปัญหา ต้องการให้กรมทางหลวงชนบทเข้าไป ซ่อมแซม สามารถเข้าไปที่เว็บไซต์ www.dor.go.th  003 LogisticNews